News Clio

News du 18.08.2010

La compétition reste plus ouverte que jamais !

Initié en 2009, la deuxième édition du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy est cette saison le théâtre d’une bataille rangée. Intense et sans concessions sur la route, la compétition est marquée par le respect que se témoignent mutuellement les protagonistes engagés dans la course au titre convoité de « vainqueur » du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2010. Cette distinction a d’autant plus de valeur que la course au titre de champion Suisse 2010 de rallye se limite au cavalier seul de Grégoire Hotz face à lui-même. Fort de ce constat, il n’est pas exagéré d’affirmer que le Clio R3 Pirelli Swiss Trophy est la véritable attraction du championnat suisse de rallye 2010. Celui qui remportera le trophée pourra être fier de son titre et enrichira son palmarès d’une consécration à très forte valeur ajoutée ! Petit point de situation avant d’aborder, à l’automne, les deux derniers rendez-vous de l’édition 2010 du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy que seront le Rallye International du Valais et le Rallye du Var en France voisine

Confirmation et révélation

Les Clio R3 sont entre de bonnes mains avec notamment deux vice-champions Suisse de rallye qui emmenaient la meute cette année. Daniel Sieber a conquis ce titre en 2005 alors qu’Ivan Ballinari l’arbore dignement suite à une saison 2009 particulièrement convaincante. Actuel 2^ème du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy, Daniel Sieber, sur le podium de chaque manche cette année, est plus que jamais dans la course à la victoire finale. Auteur de quelques temps de références lors de ses participations aux deux premières manches de la série, Ivan Ballinari n’a pas pu réaliser son potentiel aux commandes de la Clio R3. Au moment d’écrire ses lignes il n’est pas certain que Ballinari se présente au départ du Rallye International du Valais sur une Clio R3. Peut-être qu’il « tentera un coup » aux commandes d’une autre auto, ses chances dans la série ayant été anéanties par des crevaisons notamment.

Daniel Sieber a fait preuve de constance cette saison. Il est 2ème !

Avec deux victoires et un abandon, Samuel Ritter pointe son capot au 3^ème rang du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy. Ces performances ont emmené à deux reprises une Clio R3 sur la plus petite marche du podium d'une manche du championnat Suisse. Pour Ritter c’était à l’occasion du Critérium Jurassien et de la Ronde del Ticino, derrière les intouchables Super 2000 de Hotz et Althaus. Une performance à créditer également sur le compte de la révélation de cette édition 2010, le jeune Michael Burri. Lors du Rallye du Chablais, le « fils de » s’est hissé sur la plus petite marche du podium de l’épreuve nationale derrière les deux Super 2000 et a remporter cette manche du trophée. Michael s’est fait un prénom cette saison et est en tête du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy avant d’aborder le Rallye International du Valais. Outre la tête de la série, Michael Burri occupe actuellement la 2ème place du championnat Suisse de rallye. Pour rappel la victoire finale du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy sera attribuée au terme du Rallye du Var à la fin novembre, alors qu’une étape majeure se jouera du 28 au 30 octobre, entre les trois protagonistes que sont Michael Burri, Daniel Sieber et Samuel Ritter, lors du rallye international du Valais.

Michael Burri a réussi son envol, il occupe la tête du classement.

Trouble-fêtes

Vainqueur de la Coupe Suisse 2008, Sébastien Carron avait réussi la prise en main de sa Clio R3 en terminant 6^ème du classement général suisse du rallye du Pays de Gier. Malheureusement le valaisan voyait ses espoirs s’envoler sur une sortie de route lors du Critérium Jurassien, premier rendez-vous du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy. Forfait pour la seconde manche, il renouait avec la compétition à la Ronde del Ticino ou il connaissait quelques petits soucis techniques suite à la réparation de sa Clio fortement endommagée lors de son accident jurassien. Le Rallye International du Valais devrait sonner le retour au premier plan de Carron. Il sera un sérieux trouble-fête dans la lutte qui se joue entre Burri, Sieber et Ritter.

Avec deux victoires de manche à son actif, Samuel Ritter est dans le coup !

Dans ce rôle « d’empêcheur de carburer en rond » il faut également compter sur le revenant Thierry Russo, vice-champion de la Coupe Peugeot 2007. Après une pause d’un an et demi, le genevois a renoué de manière convaincante avec la compétition sur les routes du rallye du Chablais puis de la Ronde del Ticino en juin dernier. Russo a pris le temps de retrouver ses automatismes avant de réaliser quelques chronos prometteurs sur le versant sud des Alpes. Il n’est pas « loin du compte » et peut concrétiser dès le RIV. Il s’ajoute au plateau des papables au podium de la manche valaisanne du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy. S’il n’est pas le mieux armé avec la seule Clio R3 Access du plateau, Pascal Rossoz avait remporté la manche à l’occasion du Rallye International du Valais l’an dernier. Extrêmement rapide, Rossoz avait compensé les chevaux manquants sous le capot en faisant preuve de constance et d’une belle intelligence de course. Le pilote d’Orsières, 10^ème du classement général du RIV 2009, aura pourtant de la peine à rééditer son exploit cette année. Les Clio R3 de ses concurrents comptent désormais toute 250 chevaux alors que la sienne n’a pas évolué faute de financement. Dommage qu’il n’ait pas trouvé un partenaire lui permettant de bénéficier d'un budget digne de son talent

Pascal Rossoz toujours enthousiaste !

Autre pilote véloce, le vaudois Didier Postizzi a démontré qu’il était capable de pousser sa Clio R3 Access de 230 chevaux dans ses retranchements. Si la réussite n’a pas toujours été au rendez-vous en cette première partie de saison, le vice-champion de la Coupe Suisse de rallye 2005 pourrait concrétiser sa saison par une prestation de premier plan sur les routes valaisannes. Il en a le potentiel et, s’il retrouve sa sérénité, il sera l’un des solides acteurs de ce rendez-vous. A suivre !

Dimension européenne

Le Clio R3 European Trophy fera escale en Valais. Cinquième rendez-vous d’une saison qui en compte six, le RIV fait partie d’un calendrier prestigieux qui intègre, dans l’ordre, les rallyes Monte-Carlo (Monaco), 1000 Miglia (Italie), Ypres (Belgique), Barum (République Tchèque), Valais et Var (France) à la fin novembre. Les pilotes engagés dans le Clio R3 European Trophy sont bien connus des spécialistes internationaux de la discipline. On retrouve notamment des champions nationaux, des auteurs de podiums en JWRC (Junior World Rally Championship – championnat du monde junior) et des vainqueurs de différents trophées nationaux, dont Kevin Abbring, Pierre Campana, Kris Princen, Alessandro Bettega, vainqueur de la manche valaisanne du Clio R3 European Trophy 2009, Eric Mauffrey, Mathieu Biasion ou encore Simone Campedelli. Cette liste non-exhaustive est le reflet d’un trophée de très haut niveau qui élèvera à coup sûr l’intensité du spectacle sur les routes du Rallye International du Valais 2010. C’est également une extraordinaire opportunité pour les pilotes du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy de démontrer que le niveau de la discipline en Suisse n’a rien à envier à celui de ses homologues européens. La fête s’annonce somptueuse !

News du 26.06.2010

Ronde del Ticino - Victoire de Samuel Ritter / Arnaud Clémence

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Vainqueur de la première manche du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy, Samuel Ritter inscrit ce samedi à Lugano la Ronde del Ticino à son tableau de chasse. Au terme d’une épreuve d’une intensité rare, le jurassien remporte le rallye avec 10’5 secondes d’avance sur son dauphin Daniel Sieber. Le zurichois a tout tenté sur un tracé qui l’avait sacré en 2009. Malgré ses efforts il ne peut rééditer son exploit et s’incline face à Samuel Ritter qui se classe au 3ème rang du classement général de l’épreuve dans le cadre du championnat Suisse de rallye. Daniel Sieber se classe quand à lui 5^ème. Un résultat d’ensemble qui démontre une nouvelle fois le formidable potentiel de la Clio R3 et des pilotes évoluant dans le trophée Suisse. Interview du trio vainqueur dans la rubrique interviews sur votre gauche.

Leader de la série, Michael Burri effectue une entame de rallye manquant légèrement de rythme et concède un temps précieux dans les deux premiers chronos de l’épreuve. Sur un tracé ou l’expérience compte, il ne parvient pas à trouver le bon tempo. Michael Burri ne cède pas aux démons de l’ambition et prend son mal en patience pour terminer sur la plus petite marche du podium à 39’1 du vainqueur de l’épreuve. Une bonne opération comptable qui lui permet de conserver les commandes du classement du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2010 après trois rendez-vous.

Après son retour à la compétition lors du Rallye du Chablais il y a un mois, Thierry Russo est monté en puissance sur les routes tessinoises. A mi-rallye il réussit même un troisième temps de la série dans une épreuve spéciale et manque à deux reprises pour un petit rien de rééditer sa performance. Au final il se classe 4^ème de la manche et termine au 10^ème rang du classement helvétique. Avec cette performance Thierry Russo démontre qu’il faudra compter avec lui pour la deuxième partie de saison. Cette prestation lui vaut l’attribution du prix du « pilote du week-end ». Pour rappel ce prix est décerné par un jury indépendant, sur initiative de la Lugano Racing Team, a un pilote qui s’est mis en évidence dans le Clio R3 Pirelli Swiss Trophy et qui est doté de Fr. 500.-. L’évolution du pilote genevois lui vaut cette distinction.

Victime d’une grosse sortie de piste qui l’avait contraint de déclarer forfait lors du rallye du Chablais, Sébastien Carron renouait avec la compétition. En manque de confiance le rendez-vous tessinois a permis au valaisan de reprendre ses repères. Il termine 5^ème et précède Sylvain Droxler. Le dernier nommé effectue une prestation de bonne facture avant de commettre une erreur dans l’avant-dernier chrono qui lui fait perdre une dizaine de minute. Il parvient toutefois à rallier l’arrivée à Lugano.

Mauro Rusconi réussit la bonne opération à domicile

A domicile Mauro Rusconi a une nouvelle fois démontré le potentiel de la Twingo R2. Seul participant de la série au volant de la Twingo R2, Rusconi s’est battu avec panache pour précèder au final la première Ford Fiesta R2 et la première Fiat 500 Abarth 500 R3T. Une belle performance du tessinois devant son public qui mérite d’être signalée.

Premier tour de roues sur sol Suisse de la Twingo R1 aux mains de Michael Droz. Orphelin de son opposant Ludovic Buono qui n’a pu terminer le montage de sa Twingo R1, Michael Droz a effectué une course parfaite. Il rallie l’arrivée avec un sourire qui en dit long sur le plaisir rencontré aux commandes de la Twingo R1. Au passage il démontre que la « petite sœur » de la gamme Renault Sport est une formule qui pourrait rapidement séduire des pilotes encore indécis sur le potentiel de la Twingo R1.

Prochaine étape du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy et du Twingo R2 Pirelli Swiss Trophy, le Rallye International du Valais, du 28 au 30 octobre, ou les équipages participants au Clio R3 European Trophy rejoindront les helvètes pour en découdre.

Retrouvez les interviews réalisés durant le weekend

News du 18.06.2010

Clio R3 Pirelli Swiss Trophy rally ronde del Ticino

Place aux sprinters !

Daniel Sieber avait remporter une première victoire dans le trophée au Tessin en 2009

Avec 55 kilomètres chronométrés au menu de la Ronde del Ticino, le rendez-vous s’annonce comme un sprint ! L’épreuve, qui se dispute autour de la ville de Lugano, marque le passage de la mi-saison dans le Clio R3 Pirelli Swiss Trophy. Six Clio R3 sont au départ dont les trois équipages occupant les avant-postes de la série.

Actuel dauphin de Grégoire Hotz au classement du championnat Suisse, Michael Burri est le leader du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy avant d’aborder ce rendez-vous tessinois. Burri, auteur d’un début de saison sans accroc, retrouve sur sa route Samuel Ritter et Daniel Sieber.

Vainqueur de la première manche, Samuel Ritter va tout mettre en œuvre pour rester dans la course à la victoire de la série après son abandon sur ennui mécanique au Chablais. Pour ce faire un podium est indispensable.

Daniel Sieber, qui avait remporté la Ronde del Ticino dans le Clio R3 Pirelli Swiss Trophy l’an dernier, rééditerait avec plaisir sa prestation. Une telle performance le placerait dans une situation très intéressante. L’exercice n’est pas aisé avec le retour de Sébastien Carron qui devrait se mêler à la lutte pour le podium.

Thierry Russo, après avoir renoué avec la compétition lors du rallye du Chablais, devrait monter en puissance sur les routes tessinoises. Il en est de même pour Sylvain Droxler qui prend de l’expérience au fil des épreuves.

Dès ce vendredi 25 juin à Lugano, une étape importante de l’édition 2010 du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy se franchi. Le résultat de cette épreuve ne déterminera pas le vainqueur de la série mais pourrait anéantir définitivement les espoirs d’une partie des papables. Le rendez-vous est donc extrêmement important !

Mauro Rusconi évolue à domicile sur la Twingo R2

Première apparition
Attendue, la Renault Twingo R1 fera ses premiers tours de roue en Suisse aux mains de Michael Droz et Ludovic Buono. La petite dernière de la gamme Renault Sport se profile comme l’auto permettant de débuter en rallye avec une voiture neuve pour un coût abordable. Vendu moins de 10'000.- Euros, le kit R1 se monte sur une Twingo RS de série vendue aux alentours de 20'000.- Fr. Difficile de faire moins cher pour une auto de rallye équipée de tous les éléments de sécurité et bénéficiant du développement d’un constructeur.

Lors de cette Ronde del Ticino, Michael Droz et Ludovic Buono évolueront face à Mauro Rusconi dans le Twingo R2 Pirelli Swiss Trophy. Les deux pilotes ne bénéficieront pas du pont court pour la boîte de vitesse à l’occasion de cette épreuve. Ils pourront toutefois prendre la mesure de leur nouvelle monture et en découdre pour remporter le kit Twingo R2 qui sera attribué en fin de saison au premier pilote figurant au cassement final sur une Twingo R1.

Pour Mauro Rusconi, le rendez-vous est important. Il évolue devant son public et ses partenaires. Dans ce sens il aura à cœur de bien figurer au classement général de l’épreuve. Un beau défi pour le favori de la manche dans le Twingo R2/R1 Pirelli Swiss Trophy.

News du 29.05.2010

Clio R3 Pirelli Swiss Trophy rallye du Chablais

Carton plein pour Michael Burri

Le deuxième rendez-vous du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy sacre Michael Burri au terme d’une épreuve compliquée. L’instabilité de la météo dans la région chablaisienne a rendu l’épreuve difficile. Michael Burri évite tous les pièges et hisse la Clio R3 au 3ème rang final du rallye du Chablais. Ce podium le hisse en tête du classement du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy et à la 2ème place du championnat Suisse de rallye (classement du championnat suisse des rallyes 2010).

Retour sur le fil de la course.
Auteur d’une entame de rallye parfaite, Samuel Ritter et en tête du trophée après les trois premiers chronos du vendredi. Il occupe le 3ème rang du classement général de l’épreuve lorsqu’un démarreur capricieux ruine ses efforts et le condamne à l’abandon. Daniel Sieber s’empare très provisoirement des commandes de la série. Une crevaison lente sur le routier qui l’amène au départ de l’ES 4 lui fait perdre le fruit de son bon début de course. Quarante secondes de pénalités lui sont imputées pour s’être présenté en retard au départ de la spéciale. Sieber cède les commandes à Michael Burri et termine la première journée au 3ème rang du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy derrière Ivan Ballinari.

Aux commandes de la Clio R3 Access Pascal Rossoz effectue une première journée de qualité et pointe au 4ème rang. Il précède Sylvain Droxler, Thierry Russo et Didier Postizzi. Si Droxler est parti prudemment pour retrouver la confiance, Thierry Russo débute mal l’épreuve. Pour son retour à la compétition il commence l’épreuve par une assistance trop longue et engrange une pénalité de deux minutes vingt avant le premier chrono. L’objectif est désormais clair pour lui sur cette épreuve : retrouver le rythme après une saison d’interruption. L’exercice sera mené à terme par le genevois.

Ivan Ballinari peine à trouver ses repaires au volant de la Clio R3. Son expérience et son talent lui permettent de gérer ce paramètre sans pour autant commettre l’irréparable. Il gère sa première journée avant d’entamer le samedi sur un bon rythme. 3ème de la série après la première spéciale du samedi, il compte six secondes de retard sur Sieber. Ballinari est toutefois contraint à l’abandon dans le chrono suivant suite à une casse mécanique.

2ème journée
La lutte pour la victoire se joue désormais entre Michael Burri et Daniel Sieber. Elle sera de courte durée, Sieber commet une erreur et crève dans la troisième spéciale du jour. Il perd une minute et voit ses espoirs s’envoler. Il poursuit sa course sur le même rythme pour terminer finalement deuxième du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy. Sieber, par ce résultat, démontre qu’il est de retour à son meilleur niveau. Il faut compter avec lui pour le classement final du trophée cette saison. Au passage il se classe 6ème au général du Rallye du Chablais.

Michael Burri réalise une magnifique prestation sur les routes du rallye du Chablais. Le jeune pilote jurassien, qui en est seulement à sa 4ème course sur la Clio R3, remporte une victoire convaincante. Il se classe 3ème de ce rallye du Chablais et réalise son premier podium en championnat Suisse. Cette performance est d’autant plus remarquable qu’elle a été effectuée sur un tracé rendu difficile par les incessants changements de météos. Michael Burri a également démontré sa capacité à gérer la pression malgré son jeune âge. Il n’a rien cédé et n’a commis aucunes erreurs pour construire cette première victoire. Il confirme qu’il fait partie des solides papables à la victoire du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2010.

Sur sa Clio R3 Access Pascal Rossoz complète le podium de ce deuxième rendez-vous. Sans jamais baisser les bras malgré la différence de niveau de performance de son auto, Rossoz fait un sans faute. Régulier, fiable, capable de tirer le meilleur de sa monture sur l’intégralité de l’épreuve, Rossoz démontre qu’il est l’un des très bons coups de volant en exercice dans le trophée et le pays. Il met une nouvelle fois en évidence le potentiel de la Clio R3 Access en se hissant au 7ème rang final de l’épreuve. Cette prestation lui a valu de recevoir un chèque de 500 francs, celui remis par la Lugano Racing Team à "l'équipage du week-end", chèque évidemment partagé avec son épouse de navigatrice Letizia.

De son côté Thierry Russo rallie l’arrivée à la 4ème place du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy après un week-end parsemé d’imprévus. Malgré tout Russo a démontré un très bel état d’esprit et il a surtout retrouvé des automatismes. Thierry Russo s’est également fait l’auteur de quelques chronos prometteurs pour la suite de la saison. C’est ce qu’il retient de son week-end.

Didier Postizzi a alterné le meilleur et le moins bon durant ce rendez-vous. Après une touchette dans le premier chrono qui péjore considérablement ses chances, il se remet à l’ouvrage. Postizzi réalise quelques performances remarquées et revient dans le jeu après trois épreuves spéciales de très bon niveau le samedi matin. Malheureusement un mauvais choix de pneumatiques dans la deuxième boucle du samedi matin l’entraine à la faute. Le vaudois sort de route en endommage sa Clio R3. Le bilan est sévère pour Postizzi qui méritait mieux.

Sylvain Droxler avait réalisé une course empreinte de bon sens. Il a pris sur lui pour retrouver la confiance après sa sortie au Critérium Jurassien. Parti très prudemment, Droxler hausse pas à pas son rythme et prend le temps de comprendre sa monture. L’exercice se déroule bien avant qu’il commette une infime erreur aux conséquences lourdes. Droxler ouvre le train de sa Clio R3 et est contraint à l’abandon. Légitime déception pour le jeune neuchâtelois qui avait fait preuve d’une intelligente humilité dans sa volonté d’appréhender sa monture.

Prochain rendez-vous les 25 et 26 juin à Lugano pour la Ronde del Ticino.

- Interviews audio au terme du rallye sur ce lien

- Classement du trophée après le rallye du Chablais

News du 28.05.2010

Clio R3 Pirelli Swiss Trophy rallye du Chablais

A la fin de cette première étape ici au rallye du Chablais, mené par Michael Burri, vous pouvez écouter les premières réactions de nos pilotes en page interview.

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